第133章 策略的重要性
冲刺：斯图尔特退赛特斯洛克夺赛季首冠
进入最后15圈的争夺，斯图尔特刷出一个最快单圈，但是差距依然明显，接下来几圈丹尼尔和斯图尔特轮番刷出最快圈速。比赛还剩下最后10圈，特斯洛克依然还有4秒左右的优势，第64圈，戏剧性的场面再次出现！斯图尔特的赛车也突然失去了动力，他也停在了路边退出了比赛，冰城迎来一个灾难般的周末。
进入最后5圈，阿泰尔抓住身前的混乱将自己的名次提升到了第八位，而此时处于领先的特斯洛克轮胎磨损也非常严重，他的领先优势已经不到3秒，需要好好提防桑塔克的追赶。进入最后一圈，依然落后2秒的桑塔克已经没有机会，最终特斯洛克率先冲过终点，拿下自己本赛季首个分站冠军，这也是他职业生涯第四胜，桑塔克和丹尼尔分别获得第二和第三名双双登上了领奖台。接下来依次是伊斯特尔、韦斯利和顾高原。
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斯图尔特称本周末如噩梦丹尼尔：没想过让队友让车
起点体育讯北京时间7月15日消息，在今日进行的2099赛季f1奥地利大奖赛正赛中，莱森车队的特斯洛克拿下自己本赛季首个分站冠军，东生车队的桑塔克和丹尼尔分别获得第二和第三名，两位波特车手伊斯特尔和韦斯利分别获得第四和第五名，而从头排起步的两位冰城车手西维尔和斯图尔特均遭遇赛车故障双双退赛。
斯图尔特：噩梦周末令每个人痛苦
奥地利站本来是冰城的福地，自这条赛道2094年重返f1赛历以来，冠军全部被冰城车手获得，今年来到这里冰城的势头依然不错，在排位赛中包揽了头排的发车位置，再加上主要竞争对手丹尼尔被罚后退三位发车，看上去没有什么可以阻止他们继续夺冠的步伐。
但是这场比赛却成为了冰城的噩梦，西维尔率先退赛，不仅使得车队先折一将，还间接将队友斯图尔特推向非常被动的境地。斯图尔特在完成二次进站之后本来还想冲击一下领奖台位置，但是没有想到等待他的也是退赛的命运。本站比赛之后，冰城将两个积分榜的榜首位置都交给了东生。
赛后斯图尔特承认车队的每个人都为这个噩梦般的周末感到痛苦：“毫无疑问这让人失望，我知道今天车队中的每个人都会感到痛苦，我们本来是最快的车队，完全可以赢得胜利，但是结果却是这样，我们必须要搞清楚我们到底哪儿出现了问题。事实就是这样。我对此无能为力，我们唯一能够做的就是努力找出问题所在，并确保他不会再次发生。”
丹尼尔：没有想过让桑塔克让出位置
东生两位车手今日都成功登上了领奖台，一个有意思的现象是：在比赛的最后时刻，每个车迷都在关注东生是否会使用车队指令让桑塔克将位置让给正在争夺总冠军的丹尼尔。不过东生并没有这样做，而丹尼尔赛后也表示自己根本没有这样的想法：“我们有一辆很好的赛车，今日跑了一场不错的比赛。我对领奖台感到高兴，但我无疑还想要获得更多的分数，当然，我想要的不是基米让车，而是自己能够追上他们2个。他（桑塔克）一直在全力推进，我也尽我全力推进。如果没有起步的后退3位处罚，我想我应该可以做得更好。”
波特：成绩远远超出赛前预期
两位波特车手伊斯特尔和韦斯利今日分别获得第四和第五名，赛后伊斯特尔表示这样的承认完全超出了赛前的预期：“我们在过去几站比赛中总是坏运气缠身，但是在来到这里一切都改变了，我们在排位赛中的表现不错，赛车真的非常具有竞争力，但是说真的，最终能够带回第四名和第五名已经超出了我们的预期，我们原来的目标是两辆赛车都能够获得积分，但是今日比赛出现了很多意想不到的情况，而我们的发挥一直都非常稳定。”
阿泰尔：希望能够尽快重返正轨
雪铁车队的阿泰尔之前三站比赛连续退赛，而在奥地利站他终于有了反弹的迹象，今日比赛他虽然从维修站起步，但是却抓住机会获得了第八名，赛后阿泰尔希望自己和车队都能够尽快重返正轨：“排位赛结束之后我们真的很失望，我们更换了很多的部件，说真的我没有指望能够在本站比赛中取得太好的成绩，但是比赛的进程却超出了我们的预期，我的意思是，能够再次获得积分无疑是非常好的，我希望所有的一切都能够重新回到正常状态中来。”
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特斯洛克：轮胎问题比想象更严重，这一场比赛能坚持下来太不容易
起点体育讯北京时间7月15日消息，在今日进行的2099赛季f1奥地利大奖赛正赛中，莱森车队的特斯洛克凭借出色的进站策略拿下自己本赛季首个分站冠军，队友弗吉尔因为赛车故障遗憾退赛。赛后特斯洛克表示自己的轮胎磨损非常严重，能够坚持下来非常不容易，这也让自己的胜利显得更加的难能可贵。
特斯洛克今日从第四位起步，他的发车非常顺利，在首圈比赛就超越了桑塔克来到第三位，而更大的惊喜还在后面，冰城车队的车手西维尔很快因为赛车故障遗憾退赛，他将车停在了赛道边上，赛会也立马出动了虚拟安全车，莱森和东生都抓住这一机会并让车手完成了进站，这将反应慢一拍的冰城车队推到了一个非常被动的境地。
当斯图尔特进站之后，特斯洛克就占据了榜首位置，比赛最后时刻他面临两位东生车手的追赶，他的赛车轮胎磨损得非常严重，已经有明显的起泡现象，但是他还是努力坚持了下来，最终率先冲过终点，拿下了自己本赛季首个分站冠军。