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第430章振华借钱

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  谭振华说出了这个“借”字,顿时让屋内人人侧目。
  好么,你小子刚才信誓旦旦地拍着胸脯说你有钱搞这个发动机,临到要掏出真金白银的时候,却又喊了个“借”出来,难不成,你还想向咱们“香江甬港会”的成员借钱?
  没有没有,借钱是肯定没有的!
  开玩笑,走了一趟大陆,又是捐款又是投资的,这钱包都被你小子忽悠得瘪下去一大块,回去可得好好想法补补血。
  吴达观也听清了谭振华说的这个字,顿时双眉一皱,踌躇片刻道:“跟谁借?怎么个借发?”
  谭振华环顾一下四周,看了看几位香江大佬们的脸色就知道了他们的心中所想,甚至就连邵毅夫都冲着他微微摇了摇头,就知道再向这几位开口那是几乎没有可能了,只好咬了咬牙道:“也不向谁借,就向我借,我做为项目及公司的大股东,将向这家航发合资企业提供每年不超过3千万英镑的授信,做为公司的流动资金。”
  顿了顿,他仿佛下定了决心道:“这笔钱自公司正式成立并运营开始,至少连续授信三年!”
  说完了这话,他浑身的力气就像被抽干了似的,刚才谈笑自如的神态也消失不见,两腿都有些支撑不住身体,只好坐了下来,捧起了面前的茶杯小小呡了一口借以掩饰他现在的心情,但是,微微颤抖的双手还是出卖了他。
  吴达观深深看了他一眼,缓缓开口道:“小谭总今天让我刮目相看啊,原以为,你真的就如你自己所说,是一个商人,所以,所有的考量,都是利字当先,但是,你刚才的决定实在让我惊讶,想来你也知道,航空发动机,可不是那么好搞的,即便在有全套技术资料支持的情况下,当年我们仿制出“斯贝MK202”也用了将近4年时间,而且还大量使用了进口毛胚料,你就不怕投了那么多钱,到时候东西出不来,竹篮打水一场空?”
  谭振华苦笑着道:“吴老,即便做不出东西也不会是一场空的,至少,我们还收获了教训,知道哪条路是不能走的。”
  吴达观大喝一声道:“好,小谭总这话说到了点子上,航空发动机这个东西,到现在也没能建立完整的公式和数学模型,不光是我们,就算是这方面发达的米国、苏俄、不列颠等国都一样,大家都是摸着石头过河,在不断地试错中前进,搞航发的人,就必须有一颗超过其他人的坚强心脏,有一副百折不挠的神经,小谭总我知道你的心思了,也罢,算我自作主张一回,刚才谈的那个设备租金,我会向厂里说明,减半收取,这样,我们大家面临的压力都会小很多。”
  谭振华闻言顿时大喜过望,不禁抬头感激地望向吴达观道:“吴老,这么做,您会不会有什么麻烦?”
  吴达观豁达一笑道:“我今年都66了,还怕麻烦?不过,我答应了你这一条,你可也得答应我一条,算是我们之间的君子协定。”
  谭振华答道:“吴老,您说,只要小子能做到的,定无不从!”
  吴达观的眼光忽然变得悠远深邃:“小谭总,我也不瞒你,这个“斯贝MK202”才是我心中的牵挂,我也相信我们国家终究有用得上的那一天,所以啊,你要答应我,将来有一天需要重启它的时候,你得尽力帮我。”
  谭振华神色郑重地点头道:“若将来真有那么一天,我必尽全力助您!”
  吴达观伸出了右手道:“那么,我们一言为定?”
  谭振华也伸出了自己的右手,与那粗糙虬结的手紧紧一握道:“一言为定!”
  随着这次握手,这一老一少顿生惺惺相惜之感,吴达观道:“小谭总,其实我有个问题一直想问你,为什么会看上航发这样的生意?这行当投入大、产出低、见效慢,按照你过往的经历,应该是在资本市场上操作的游刃有余啊?”
  谭振华答道:“吴老,你说的都对,可是呢,航发也有一个好处,就是进入的门槛特别的高,可不是什么人都能折腾的,所以,一旦能在这个行业站稳脚跟,那就不是谁都能轻易撼动得了的,而且,您刚才有一点说的不对,谁说搞航发见效慢的?”
  吴达观愕然道:“难道不是吗?你这发动机从头开始仿制生产就要好几年,你还要找客户,依我看,这是最难的一件事情了。”
  谭振华笑道:“吴老,您难道不知道,就在咱们国内,就有一个潜在的“斯贝”民用版发动机的大客户么?只要拿下了他们,那就够我们这家新航发公司吃上好几年的。”
  吴达观愣了愣道:“谁,啊,你难道说的是民航?!”
  谭振华笑着一竖大拇指道:“吴老高见,可不就是他们?”
  吴达观顿时一拍桌子:“小谭总脑子真够用,就算没别的客户,光把他们吃下来,也够咱们的新厂过几年好日子了!”
  这二位为什么能这么说呢?因为里面有个缘由。
  华夏民航,拥有目前全世界最大的“三叉戟”机队,连新的加上淘换的二手货,总共买了39架之多,虽说已经摔了两架,可也还有37架正在运营。
  有37架“三叉戟”,也就意味着有111台“斯贝”民用版的发动机,仅仅日常的维护,那就是一桩不小的生意,不明白的请继续参照坑爹的4S店宰汽车用户……再说了,80年代的民用航空发动机可不像后来,动不动就2、3万小时的使用寿命,飞机都开报废了,发动机还是好的,就拿“三叉戟”上装的“MK512”来说,其属于“斯贝”家族的早期型号,耐用性稍差,所以,单台发动机的使用寿命只有区区5000小时,而机体呢,则可以飞行至少2万个小时以上,而按照华夏当前“新三年旧三年,缝缝补补又三年”的状态,哪里舍得随随便便报废飞机?
  事实上,华夏的“三叉戟”机队,在谭振华的前世,一直维持到了1991年才彻底退出了运营的序列,而现在,才是1982年夏,也就是说,还得在天上飞9年呢,随便算算就知道,至少啊,还得换好几轮发动机!
  要是能搞定这个订单,新成立的这家航空发动机公司,还怕将来没饭吃?要知道,按照国际上通行的价格,一台“斯贝MK512”级别的发动机,现在的目录价格可是高达200万美元以上!
  吴达观转眼一想忽然又明白过来一桩事情,哈哈大笑着说道:“我现在总算全明白了,小谭总你为什么上杆子的要劝我去部里,原来还憋着这一条呢!”

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