第143章 海水淡化器

  毫无疑问,所有的零部件,都能复制。
  王步安决定使用三级硬合金制造,以提升变速箱的质量。
  以二级硬合金的坚硬程度,是可以承受1500匹马力的。不过,想要完全承受3000马力的大扭矩,还是有点困难。
  如果是使用三级硬合金,那就没有任何的问题了。
  传动主轴也是如此。同样使用三级硬合金。
  稍微麻烦一点的是螺旋桨。
  它的加工,是需要用到亿吨液压机的。
  事实上,对于普通的渔船螺旋桨来说,二十万吨的液压机已经足够了。
  如果是在新洪洋造船厂有20万吨液压机或者数控机床的话,所有的零部件,都能够在造船厂内部解决。
  当然是指那些全国通用的,规格标准的,没有专利权的零部件。
  这样的零部件有好有不好。
  好处就是数据公开,大面积使用,不需要担心侵权问题。
  坏处就是性能不够先进。
  那些性能先进的螺旋桨,都是有很多的专利权保护的。
  光是一个小小的螺旋桨,就有几千个,几万个的专利。
  65米钓鱿船使用的是直径204厘米的通用螺旋桨,设计航速只有11.64节,铝青铜材料,四叶片,右旋,螺距比0.79,榖径比0.163,总重量718公斤。螺旋机效率0.661,惯性矩1389,纵倾角10度。
  资料显示,这个螺旋桨,是十几年前设计的。之后一直都没有大的改动。
  显然,放在今天,它绝对是落后了,跟不上时代了。
  可是,它的最大优点就是通用啊!规格参数标准,备用件多。维修容易。价格便宜。
  渔船需要的,就是价廉物美。
  其他的什么先进性,暂时都可以不考虑。
  “想要提升一倍推力,应该如何修改?”王步安故意考验米原武。谁叫对方是技术员呢?
  “直径增加2米,转速增加到1750以上。”米原武张口就来。
  “你不怕叶片断裂吗?”
  “你只问怎么将推力提升一倍,没有说要保证叶片不断裂啊!”
  “如果要保证叶片不断裂呢?”
  “我要是懂的话,还需要在这里做工人吗?”
  “说的也是。”
  王步安不置可否的点点头。
  米原武的办法,当然是简单粗暴的。几乎是不可行的。
  为什么说几乎呢?
  因为需要足够强的原材料和制造工艺。
  否则,螺旋桨叶片分分钟都会断裂的。
  本来直径只有2米的螺旋桨,你硬生生的提升到4米,水阻力得增大多少?
  本来只有1100多的转速,你提升到1750以上,螺旋桨的叶片肯定无法承受啊!要知道,渔船的螺旋桨,基本上转速都是很低的。
  海水不是空气。它的阻力是非常大的。小小的叶片,都需要经受非常苛刻的考验。
  海水的腐蚀性也要比空气严重的多。对螺旋桨的质量要求更高。
  一些小小的气泡,就能够将螺旋桨打的千疮百孔,最后不得不淘汰更换。
  直径4米的螺旋桨,都要赶上五千吨的大船了。
  须知道,世界上最大直径的螺旋桨,也不过是11.2米而已。它是被用来推动40万吨的超级巨轮的。
  这种超级大的螺旋桨,自身的重量就超过130吨。
  仅仅是螺旋桨本身的重量。不包括其他的任何配件。
  还有,螺旋桨的轮毂也是无法承受如此剧烈的变化的,估计启动就会断裂。
  还有轴承的问题……
  螺旋桨是怎么转动的?当然是依靠轴承啊!
  什么样的轴承,能够承受如此强大的动力?
  还有传动主轴……
  它要传递如此变态的动力,得需要承受什么样的高温高压?
  保守估计,扭矩至少在4000吨以上。
  甚至有可能超过5000吨。
  如此简单,如此粗暴的改造,有实现的可能性吗?
  当然有!
  那就是超强的原材料!
  附加超强的制造工艺。
  利用三级硬合金。利用亿吨液压机。
  “如果叶片不会断裂,转速也能达到1750转以上,航速能达到多少?”王步安继续问道。
  “22节。”米原武肯定的说道,“你是要考我吗?”
  “是的。”王步安直言不讳。
  “最大输出功率1500马力,航速肯定超过22节。”
  “如果是最大输出功率达到3000马力呢?航速又是多少?”
  “理论上来说,能够达到35节以上。但是考虑到船用钢板的强度,还有风浪的影响,我建议控制在28节以下。”
  “为什么?”
  “渔船的自重太小了。吃水不够。容易失控。”
  “如果增加球鼻艏呢?”
  “那就要全新设计,全新制造了。”
  “你有制造经验吗?”
  “图纸都是708研究所设计的,全国通用。不用自己独立设计。”
  米原武如数家珍。
  他主力推荐73米远洋鱿鱼钓船。
  这种船的长度72.78米,垂线间长63米,型宽10.8米,型深6.7米,设计吃水3.95米,结构吃水4米。
  满载排水量896吨,最大排水量932吨。设计航速13节,设计航程10000公里。无限航区。
  燃油舱体积420立方米,压载舱体积110立方米,清水仓体积40立方米。
  标配1152KW的柴油发动机。最大功率1334KW。
  “为什么不做65米钓鱿船呢?”王步安有意无意的问道。
  “不是不做。只要你有订单。我们也能做。”米原武说道,“但是73米钓鱿船性价比更高。”
  “为什么?”
  “因为,65米钓鱿船,只有25台鱿鱼钓机。但是73米钓鱿船就有29台。还配备了起重机,能够吊装1.2吨的重物……”
  米原武的确对造船数据很熟悉。
  毕竟,这些船只,都是他们以前经常制造的。
  由于是大众化的船只,没有什么可观的利润,只能是在细节上面下功夫,尽可能的节约成本。
  比如说,钢质双甲板,一层使用10毫米钢材,一层使用20毫米钢材。
  王步安对这些都不看重。
  他不是很在意成本。
  他在意的是性能。
  如何将钓鱿船的性能发挥到极致呢?
  “我给你一个任务。”王步安说道,“你和大家商量一下,看看如何改造钓鱿船,可以将其性能发挥到极限。”
  “你什么意思?”
  “比如说,缩小燃油舱,扩大压载舱和清水舱。增加机电设备。增加鱿鱼钓机。”
  王步安将老妖怪叫过来,让他和米原武好好说说。
  所有的改造成本,王步安自己承担。
  换言之,就是老妖怪只要出磐石150的价钱,就能获得一艘崭新的65米鱿鱼钓船,还包括全部新增的设备。
  “王老板,你不会是在忽悠我吧?”老妖怪感觉难以置信。
  “我骗你做什么?”王步安漠然的说道,“你能有几个钱?”
  “嘿嘿。”老妖怪顿时就放心了。
  的确如此。
  别人财大气粗,会在乎你那一百几十万?
  八台磐石150柴油机,半卖半送,总价也就是384万,还不到四百万呢。别人会看得上眼?
  更多的时候,王步安是在搞试验品吧。
  “那我先将65米渔船改造一下。”米原武也来劲了。
  整天重复同样的操作,的确没劲。
  如果是有一点点的变化,那新鲜劲儿就上来了。
  65米钓鱿船,也不是完全没有改装的可能。比如说,增加一两台空调,还是有可能的。
  只需要重新接入线路,就能够将空调挂机妥妥的安装上去。
  备用蓄电池也会被去掉。更换成三级储氢合金。
  那么小小的一块,就能够储备5000度电。感觉有点不可思议。
  清水舱的改造难度就比较大。
  除非是有海水净化器。
  “没错,要生产海水净化器。”王步安记录了此事。
  要说海员在船上最难受的事情是什么,估计就是没有足够的淡水使用了。清洁的淡水,只能是用来喝,或者做饭。其他就不要奢望了。
  什么?
  洗澡?
  想都不要想。
  除非是你愿意跳入大海里面。
  一切的原因,都是因为缺乏一种廉价的产量极大的海水净化器,没办法大量制造淡水。
  海水淡化技术,一直都在高速发展。最近几年,每吨海水的淡化成本,已经是降低到了4-5元人民币。几乎和自来水价格差不多了。
  我国的第一个海水淡化研究室,就在虞城。西湖省的海水淡化技术还是比较先进的。
  现在的问题是,海水淡化设备很难小型化,高产量。
  要在体积较小的渔船上实现海水淡化,不容易。产量也没办法满足需要。
  按照标准配备30个船员计算。每天大约需要15吨淡水。
  这15吨淡水怎么来?成本多少?
  如果成本超过每吨5元,肯定得反复思量了。
  偏偏是在小型的海水淡化设备上,成本都是非常高的。往往是超过每吨10元。
  怎么办?
  王步安有办法。

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