第53章
贺时屿打开无线电，向地面申请降落：“塔台你好，鹭航1233，申请10号跑道盲降。”
扮演塔台的云翊的声音从后方传来：“鹭航1233，跑道10继续进近。”
听到云翊的声音，贺时屿眼神微动，但声音听起来依然平静如水，他复诵道：“跑道10继续进近，鹭航1233。”
几秒的静默后，云翊的降落指令传来：“鹭航1233，地面风160，阵风14米/秒，跑道10可以落地。”
贺时屿皱了皱眉，每秒14米的风速？这可是相当于6级大风了。
他又想干什么？
是想考验我大风降落？
不过，6级风虽然听起来可怕，但对于训练有素的飞行员来说，只要把握好时机，严格按章程操作，是没有太大问题的。何况现在的风向也是对他们的降落有利的。
而对于贺时屿来说，更是有一个得天独厚的优势——鹭江本身就临海，大风甚至台风天都不少见，对于常年在鹭江机场起落的贺时屿来说，6级风降落不在话下。
只要操作得当。
贺时屿深吸口气，好啊，既然你想看，我就满足你。
他一边观察着仪表，一边对着无线电复诵：“10号跑道可以落地，鹭航1233。”
然而，云翊似乎对他的这个决定有些疑问。
云翊按下通话器：“鹭航1233，提醒一下，现在地面风已经是18米/秒，前面的飞机都复飞了。你们什么意图？”
复飞？
贺时屿快速思考着。如果复飞，要绕一大圈不说，而且从现在的雷达图上看，机场上方的云层又有不断加厚的趋势。
万一天气变差，机场关闭，还要飞到其他机场备降，那更是不知道还会遇到什么。
贺时屿看着各种色块不断变化的雷达云图，不知想起了什么，心脏微滞了一下。
不想再陷入那似曾相识的混乱中……
说不准后面是什么更复杂的情况在等待着，还不如趁着现在情况还不算差，赶紧降落。
似是打定主意要从泥淖中挣脱出来一样，再次开口时，贺时屿的声音很果断：“我们正常降落。”
云翊便没有再说话。
机舱内重新恢复寂静，但此时风力已经大到整个机身都在左右摇晃。贺时屿紧紧握住操纵杆，与狂风搏斗着。眼看距离跑道还有几百米的距离，他在心里默念着，再坚持一下，还有十几秒，就结束了。
然而就在这时，伴随着红色警报灯急促地闪烁，机舱内响起一阵刺耳的警报。
windshear！windshear！（风切变！）
陆骁猛然看向他，声音都变了调：“风切变！机长，复飞吗？”
风切变，是风速和风向在垂直或水平方向上突然发生的变化。这种变化会对飞机产生瞬间的升力或阻力，尤其是在降落时，可能导致飞机无法维持稳定的下滑轨迹和速度，引发坠机危险。
因此，当飞机在降落中遇到风切变时，大多数飞行员一般情况下会选择复飞，等待风切变减弱后再尝试重新降落。有些公司甚至直接把这一条规定写进安全手册，作为强制措施。
陆骁急切地看着贺时屿，等着他做出复飞的决定。可是此时的贺时屿却一言不发，右手紧紧握住操纵杆，仿佛把所有力量都倾注其中，双眼泛着红血丝，死死盯着前方跑道。
驾驶舱的颠簸越来越猛烈，三个人都随着这颠簸剧烈晃动着。就好像是在波涛汹涌的海面上的一艘小船，随时都有被风暴掀翻的危险。
本来就是高难度的狂风下的降落，此刻又遭遇了风切变，突然转变的风向让整个飞机急速偏转起来。从水平仪上看，仅仅就在几秒间，机翼已经呈现出超过45度的倾斜。
在这种情况下，再坚持降落无异于是在自寻死路。
陆骁急疯了，再次大声喊他：“机长，要复飞吗？！”
然而，此时的贺时屿像是着了魔，又像是在和某个看不见的力量较劲，铁了心就是要降落。
机舱毫无规则地震动着，翻转着，就好像一头失去了控制的巨兽。
几秒的失重之后，伴随着一阵震耳欲聋的撞击声，驾驶舱仿佛被一股巨大的力量生生撕裂，三个人的身体如同被狂风席卷的树叶，猛地向前冲去，又被安全带死死拉住。
仪表盘上的指针疯狂地跳动，各种警报声此起彼伏，尖锐刺耳。空气中弥漫着金属扭曲和烧焦的气味。
轰的一声，四块巨大的模拟屏幕瞬间被一片触目惊心的血红所充斥。那血红如同炼狱中的火焰，既炽热又冷酷，无情地吞噬着驾驶舱内的一切。
虽然理性上知道这只是一场模拟飞行，但是把模拟机当真机来飞是飞行员刻进dna里的本能。加上足以以假乱真的灯光声效和高度逼真的震感，贺时屿根本反应不及，只觉整个大脑一片空白，整个人似是掉落进无底深渊，一股来自地狱的恐惧将他死死攥住，让他再也无法呼吸。
就在这股绝望要将他吞噬的时候，后舱传来轻微的啪嗒一声，所有的仪表灯和屏幕瞬间熄灭，充斥着整个机舱的刺耳警报骤然消失。
驾驶舱内陷入一片漆黑的死寂。
第27章 来者不拒
在贺时屿的记忆中，他上一次飞模拟机飞到坠机，还是二十一岁，在航校做飞行学员时候的事。
那一次带给他震撼，让他后来连续做了几周的噩梦。甚至在几年后，当他加入鹭航，慢慢的从飞行学员逐渐成长为一名资深飞行员，那天的场景都还偶尔会午夜梦回，成了这辈子挥之不去的阴影。